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안전벨트와 같이 에어백은, 수동적인 안전 시스템이지만, 안전벨트 분야와는 달리 에어백의 수요는 매우 빠르게 증가하고 있다. 최근 에어백의 활용은 수동적인 것으로부터 더욱 더 적극적인 안전 시스템으로 전환해 왔다. 게다가 에어백은 여전히 안전시스템 메이커의 판매고에서 매우 큰 부분을 차지하고 있어 그 중요성을 지속하고 있다고 생각된다. 그 결과로서 에어백 개발의 중요한 과제는 비용(cost)의 절감이다.
직물의 제조 및 가공의 섬유 고리 안에서, 에어백은 눈부신 성장을 하고 있기 때문에 그 매력도 여전히 지속되고 있다. 폴리아마이드(Polyamide) 필라멘트(filament)사(絲) 시장의 7%이하 정도 밖에 안되는 극히 한정된 양에도 불구하고, 에어백 시장의 연평균 성장률은 2010년까지는 약 7%나 될 것으로 보여지므로 전체 성장률에서는 크게 기여하고 있다.
세계 자동차 시장의 확대와 비교할 경우, 에어백의 수량은 증가하고는 있지만 한쪽으로 치우친 성장을 나타내고 있다. 여기에 대한 직물 및 사(絲)의 수요는, 2010년에는 각각 4억 8,000만 미터 또는 11 만톤에 이른다. 자동차 시장의 성장률이 증가한다고 해도, 그 확대 경향은 완만하게 되기 때문에 에어백의 수요 동향은 2007년 이후에는 감소하는 경향에 있다. 다시 말하면 수요곡선은 서서히 포화되는 방향으로 향하게 될 것이라고 생각된다.
관련자료를 첨부파일로 올립니다.
자료원 : 염직경제신문, 2005. 4/20
제공 : KTDI-DYETEC, 김동권 팀장, adin2004@hanmail.net
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